Depot-Update Juni 2026: 93.000 € Portfolio (Trade Republic + Scalable, Stand 30.06.2026), Kursrendite −5,6 % im Monat (−5.445 € unrealisiert) — und gleichzeitig 1.142,75 € Brutto-Dividende kassiert (801,84 € netto). Kurs ist Meinung, Dividende ist Fakt. Das ist die Hard-Asset-These in einem Monat destilliert. Keine Anlageberatung — Depot ist bei Parqet öffentlich einsehbar (TR + Scalable). CapTrader bleibt privat.
1.142,75 € Brutto-Dividende. 801,84 € netto. 93.000 € Depot. −5,6 % Kurs. Juni war ein roter Monat — auf dem Papier. Wer aber in ein Hard-Asset-Dividenden-Depot investiert, schaut nicht auf den Kurs des Monats, sondern auf den Cashflow, der reinkommt. Und der war im Juni so stark wie selten.
In diesem Depot-Update zeige ich dir mein komplettes Portfolio: alle Dividenden-Ausschütter, alle Käufe im Juni — und warum mich ein −5.445 € Buchverlust trotzdem kalt lässt. Das ist keine Durchhalteparole, sondern Systematik.
1. Juni 2026 in Zahlen (Parqet, Stand 30.06.2026)
Die harten Fakten zuerst — alles live aus dem Parqet-Dashboard:
- Portfoliowert: ~93.000 € (TR + Scalable; CapTrader = privat, nicht öffentlich)
- Monatsrendite: −5,57 % / −5.445 € unrealisiert
- Dividende Juni brutto: 1.142,75 €
- Dividende Juni netto: 801,84 € (340,90 € Quellensteuer)
- Käufe: 5 neue Positionen, gesamt ~1.012 €
Der rote Monat hat mich nicht überrascht. Hard Assets — Tanker, Minen, Energie-Pipelines — bewegen sich im Gleichklang mit Rohstoff- und Frachtraten-Zyklen. Kurschwankungen von 5 % auf Monatsbasis sind völlig normal. Was bleibt: die Dividende zahlt trotzdem.
Kern-These des Depots: Kurs = Meinung des Markts über den zukünftigen Wert. Dividende = realer Cashflow, den das Unternehmen heute erwirtschaftet. Beides kann für eine Weile auseinanderlaufen — auf lange Sicht zählt der Cashflow.
2. Der Dividenden-Regen im Juni
Shipping trägt den Löwenanteil. CMB.Tech allein — meine größte öffentliche Position — war der Einzel-Spitzenreiter. Zusammen mit International Seaways, BW LPG, TORM, FLEX LNG und Frontline kommt die Tanker-Flotte auf rund 482 € brutto — das sind etwa 42 % der gesamten Brutto-Dividende im Juni.
Hier sind die Top-Ausschütter im Überblick (Werte brutto):
| Aktie | Dividende (brutto) | Sektor |
|---|---|---|
| CMB.Tech | 147,71 € | Shipping — größte Position |
| International Seaways | 80,15 € | Tanker |
| BW LPG | 74,10 € | LPG-Shipping |
| TORM | 66,72 € | Produktentanker |
| VW Vorzugsaktie | 63,12 € | Auto (Value) |
| Total Gabon | 56,64 € | Öl |
| ORLEN | 55,96 € | Öl / Raffinerie |
| FLEX LNG | 53,89 € | LNG-Shipping |
| Central Asia Metals | 43,35 € | Mining |
| Frontline | 41,90 € | Tanker |
| OMV | 39,60 € | Öl / Gas |
| Nordic American Tankers | 18,33 € | Tanker |
| Weitere (Petrobras, BP, Panoro, u. a.) | Rest | breit gestreut |
Netto-Einzel-Top (aus dem Parqet-Dividenden-Tab): CMB.Tech 92,82 €, International Seaways 57,85 €, BW LPG 53,48 €, TORM 48,16 €, FLEX LNG 38,89 €.
Das zeigt, was Shipping als Portfoliobaustein wirklich bringt: nicht nur Kurspotenzial im Zyklus, sondern regelmäßige, häufig variable Ausschüttungen direkt aus dem operativen Cashflow. Wer Tanker versteht, weiß: Die zahlen, solange die Raten stimmen — und im Juni haben sie gezahlt.
Mehr zur Shipping-These: CMB.Tech Ex-Dividende Juni 2026 — was du wissen musst
3. Meine Käufe im Juni 2026
Kein großer Trade-Monat. Fünf kleine Tickets, alle über Scalable, gesamt rund 1.012 €. Jeder Kauf hat einen klaren Thesis-Anker:
| Datum | Aktie | Stück / Kurs | Betrag | Warum |
|---|---|---|---|---|
| 12.06. | Allwyn AG (OPAP) | 24 St. / 14,19 € | 340 € | Griechisches Lotterie-Monopol, Cash-Maschine mit hoher Dividendenrendite |
| 24.06. | China Water Affairs | 250 St. / 0,52 € | 130 € | Wasser als Hard Asset — Infrastruktur, die immer gebraucht wird |
| 29.06. | freenet | 8 St. / 23,64 € | 189 € | Deutsche Telko mit stabiler, hoher Dividende |
| 30.06. | Farmland Partners | 15 St. / 8,63 € | 129 € | US-Farmland-REIT — Boden als realer Vermogenswert (mehr im REIT-Video #09) |
| 30.06. | Xtrackers S&P 500 Inverse ETF | 45 St. / 4,98 € | 224 € | Kleine Absicherungsposition gegen fallende US-Kurse — kein Hebel-Zock |
Zum Xtrackers Inverse ETF ein ehrliches Wort: Das ist ein kleiner Hedge, keine Spekulation. Ich investiere langfristig in Hard Assets, halte aber auch eine winzige Absicherung gegen extreme Kurseinbrüche im US-Markt. Das mache ich transparent — weil Portfoliomanagement mehr ist als nur kaufen und halten.
Allwyn (OPAP) ist neu im Depot und passt zur These: ein reguliertes Monopol mit stabilen Cashflows und Dividende. China Water Affairs ist mein erster Einstieg in den Wasser-Sektor — ein Thema, das mich seit Längerem beschäftigt.
Farmland Partners: Schau dir auch das April-Update an — wo Farmland Partners erstmals erwähnt wurde
4. Die Kernthese: Warum mich der rote Monat kalt lässt
Juni war, auf dem Papier, ein schlechter Monat. −5.445 € unrealisierter Buchverlust. Das klingt erst mal schlimm. Ist es aber nicht — zumindest nicht für ein Hard-Asset-Dividenden-Depot.
Hier ist die einfache Wahrheit: Tanker-Unternehmen, Minen, Energie-Pipelines — die zahlen ihre Dividende aus dem operativen Cashflow. Nicht aus dem Kurs. Der Kurs schwankt, weil der Markt jeden Tag seine Meinung ändert. Der Cashflow aus einem Tanker, der Öl von A nach B fährt, ändert sich nicht, weil irgendein Index rot schliesst.
Das bedeutet: Die 1.142,75 € Brutto-Dividende im Juni sind kein Zufall und keine Ausnahme. Sie sind das Ergebnis einer Strategie, die auf reale Vermögenswerte setzt — Schiffe, Minen, Pipelines, Boden — die echten wirtschaftlichen Wert produzieren.
Wenn du mehr über die Grundlagen dieser Strategie erfahren möchtest, schau dir den Shipping-Aktien-Hub an oder läuf durch den Dividendenaktien-Hub — dort erkläre ich das System Schritt für Schritt.
5. Ausblick Juli 2026
Im Juli erwarte ich wieder eine solide Dividendenrunde aus der Shipping-Flotte. Die Tanker-Raten sind im Sommer tendenziell volatiler — das kann Chancen eröffnen, aber auch für temporäre Kursschwäche sorgen.
Kaufpläne: Ich schaue mir den Wasser-Sektor weiter an (China Water Affairs hat mein Interesse geweckt). Farmland als Beimischung bleibt interessant. Ansonsten gilt: kein Stress, kein FOMO. Das Depot arbeitet — der Cashflow läuft.
6. Tools und Ressourcen
Wenn du dein eigenes Depot nach ähnlichen Prinzipien aufbauen möchtest, sind diese Tools nützlich:
Broker-Tipp: Ich nutze für mein öffentliches Depot Scalable Capital (Flatrate-Modell — gut für viele kleine Käufe wie meine 5 Tickets im Juni) und Trade Republic. Beide Links sind Affiliate — du hast keine Mehrkosten.
Fundamental-Daten: Für die Analyse meiner Positionen nutze ich InvestingPro — aktuell Sommer-Sale bis 31.07.2026 mit zusätzlich 15 % Rabatt über meinen Link (Affiliate). Wer fair Value, Financial Health und Dividenden-Historie auf einen Blick sehen will — das ist das Tool dafür.
Depot-Tracking: Das öffentliche Depot (TR + Scalable) läuft über Parqet — kostenlos nutzbar, sehr gutes Interface für Dividenden-Tracking und Portfolio-Analyse (Referral-Link ohne Mehrkosten).
FAQ — Depot-Update Juni 2026
Wie hoch war die Dividende im Juni 2026?
1.142,75 € brutto / 801,84 € netto. Den größten Anteil brachte die Shipping-Flotte (CMB.Tech, Int. Seaways, BW LPG, TORM, FLEX LNG, Frontline, NAT) — zusammen rund 482 € brutto oder ca. 42 % der Gesamt-Brutto-Dividende.
Was wurde im Juni 2026 gekauft?
5 Positionen für ~1.012 €: Allwyn/OPAP (340 €), China Water Affairs (130 €), freenet (189 €), Farmland Partners (129 €), Xtrackers S&P 500 Inverse ETF als kleine Absicherung (224 €).
Warum −5,6 % Kurs, aber trotzdem kein Stress?
Ein Hard-Asset-Dividenden-Depot lebt vom Cashflow, nicht vom Monatskurs. Die 1.142 € Dividende zeigen: die Unternehmen erwirtschaften echten Cash, unabhängig vom Tagesmarkt. Kurs = Meinung, Dividende = Fakt.
